繼上個月延期提交重整計劃草案后，中國北方最大的特鋼企業(yè)東北特鋼重整投資人選仍未出爐。
5月11日晚間，撫順特鋼發(fā)布公告稱，截至目前，重整投資人的人選尚未確定，重整計劃草案也尚在討論當(dāng)中。公告顯示，東北特鋼的重整工作目前已經(jīng)進(jìn)入到戰(zhàn)略投資者引進(jìn)和重整計劃草案制定的關(guān)鍵階段。已有多家意向重整投資人正在開展對東北特鋼的盡職調(diào)查和重整投資方案的準(zhǔn)備工作。
此前的5月10日，撫順特鋼(600399)發(fā)布公告稱，接到母公司東北特鋼關(guān)于延期提交重整計劃草案的通知。東北特鋼在通知中稱，在過去的一個月時間里東北特鋼及管理人積極組織協(xié)調(diào)意向重整投資人、主要債權(quán)人就重整投資方案等有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了多輪的溝通、協(xié)商。截至目前，相關(guān)事項的磋商與談判仍在進(jìn)行當(dāng)中。
目前，東北特鋼及管理人向大連中院申請延期提交重整計劃草案至7月10日，大連中院已于5月8日裁定批準(zhǔn)了該申請。東北特鋼稱，確保在7月10日前向法院提交重整計劃草案。
值得注意的是，這是東北特鋼第二次延期提交重整計劃草案。此前的4月10日，撫順特鋼首次接到東北特鋼關(guān)于延期提交重整計劃草案的通知。彼時，公告顯示東北特鋼重整涉及的債權(quán)審查、審計和資產(chǎn)評估等基礎(chǔ)工作已經(jīng)基本完成，圍繞重整投資人的遴選，管理人組織主要債權(quán)人與意向重整投資人進(jìn)行了多次溝通，意向重整投資人也已基本完成對東北特鋼集團(tuán)必要的調(diào)查，重整投資人的引進(jìn)現(xiàn)已取得重大進(jìn)展。
在4月份的這份公告中，意向重整投資人也首次顯示出輪廓，為大型國有企業(yè)。而外界猜測最大概率的接盤方，則是同處遼寧地區(qū)的央企鞍鋼。
按照《企業(yè)破產(chǎn)法》規(guī)定，債務(wù)人或管理人應(yīng)當(dāng)自法院裁定重整之日起6個月內(nèi)，向法院和債權(quán)人會議提交重整計劃草案。若有特殊情況及正當(dāng)理由，可以再延期3個月。東北特鋼于2016年10月10日正式被裁定進(jìn)入破產(chǎn)重整，也就是說，東北特鋼提交重整計劃草案的最后期限就是此番延期后的7月10日。
東北特鋼破產(chǎn)重整始于去年10月，在債務(wù)風(fēng)波持續(xù)半年多并9度違約后正式進(jìn)入破產(chǎn)重整。截至目前的公開信息來看，東北特鋼及下屬子公司大連特鋼、棒線材公司、北滿特鋼在重整范圍之內(nèi)，四大子公司中僅剩撫順特鋼尚未公布進(jìn)入重整范圍。
對于東北特鋼的困境，遼寧省國資委及東北特鋼重整管理人方面此前歸因于2007年的整體搬遷。稱在整體搬遷過程中，東北特鋼投入了巨額資金進(jìn)行大規(guī)模技術(shù)改造，所需資金絕大多數(shù)通過銀行貸款、發(fā)行債券等方式籌集，致使東北特鋼背負(fù)巨額金融債券，每年僅財務(wù)費用就高達(dá)30億元。
而東北特鋼能吸引重整意向投資人的或在于其技術(shù)實力及產(chǎn)品優(yōu)勢。一名業(yè)內(nèi)分析師曾對澎湃新聞表示，“目前，寶鋼特鋼、中信泰富、太鋼、東北特鋼，屬于中國特鋼領(lǐng)域的第一陣營。”而國家重大航空航天項目，如“天宮二號”空間實驗室、“神舟十一號”載人飛船、“長征五號”運載火箭等，包括此前的國產(chǎn)大飛機C919、大型運輸機運20等，都應(yīng)用了東北特鋼研制生產(chǎn)的高端特殊鋼材料，堪稱是國家的“御用特鋼供應(yīng)商”。
